Ремонт выхлопной системы своими руками без сварки
Гофра предназначена для гашения вибраций выхлопной системы, поэтому её также называют виброгасителем, сильфоном, виброкомпенсатором. Её повреждение приводит к повышению уровня шума в салоне автомобиля и попаданию газа в моторный отсек. Ремонт можно произвести самостоятельно, но для замены гофры глушителя своими руками без сварки нужен аналогичный или близкий по параметрам виброгаситель. Гофра может быть повреждена ударом о камень или ухаб при движении по грунтовой дороге.Ремонт глушителя без сварки: как сделать своими силами
Выхлопная система не только уменьшает уровень шума при функционировании мотора, но и выполняет дополнительные задачи. С её помощью удаётся снизить дымность и шумность, а также оказать влияние на вибрации. Данная система уменьшает токсичность выхлопа, который выходит из трубы в задней части автомобиля.
Как бы аккуратно мы не ездили, со временем наш автомобиль изнашивается, начинают проявляться всевозможные болячки. Некоторые терпят ремонта, как например стойки стабилизатора стучат, конечно, неприятно, но передвигаться можно , а вот с некоторыми ездить очень не комфортно, я бы даже сказал не выносимо — к такой поломке можно отнести прогоревший глушитель. Ревет он знатно!
- Информация для скачивания
- Система выхлопа у автомобилей является довольно сложной и состоит из нескольких элементов, из которых самым проблемным считается глушитель. Он больше всего подвергается различным агрессивным воздействиям.
- Наш сервис по ремонту глушителей предлагает полный спектр услуг: от установки насадок на глушитель до создания индивидуальной выхлопной системы по вашим запросам и определенным размерам. Работаем с поломками любой сложности, меняем детали, проводим сложные сварочные работы.
- Катализаторы- глушители Добавить в закладки. Катализаторы, глушители - замена ремонт, Консультация » Статьи » Ремонт глушителя своими руками — если машина начала реветь.
Выхлопная система транспортного средства, как и остальные, части автомобиля со временем изнашивается, но если другие «болячки» железного коня можно стерпеть, то здесь все иначе. Рев прогоревшего глушителя не спутать не с чем. На износ системы влияет много факторов начиная от прогара сварочных швов, выгорания минеральной ваты и заканчивая погодными условиями. Устройство глушителя в местах схождения трубок и перегородок соединено сваркой, поэтому сварочные швы под действием температур и влаги разрушаются. На соединении возникает трещина, которая со временем от вибраций выхлопной системы увеличивается. Далее, происходит обрыв трубки и появление неприятного звука.